因此,构建一个依托于互联网技术的完善的一体化物流系统是目前物流行业发展的重中之重
然而实际的情况是:物流行业江湖气息很浓,相对粗放,一方面从业人员大多处于社会底层,缺乏一套**系统,中国3000万卡车司机大多是个体户,难于管理;1000万第三方物流公司中的95%也是小而散,加之地方割据严重,经常导致“货找不到车,车找不到货”的情况。没有统一调度,要把这3000万散兵散将和1000万第三方物流组织起来并非易事。
就像血管内血脂沉淀形成巨大的斑块造成血管堵塞,物流的落后消耗了经济体能。
走马云不敢走的路
自滴滴打车模式兴起后,无数人开始幻想用滴滴打车模式来改造货运行业。从2014年开始,移动互联网改造传统货运行业的呼声势不可挡的席卷了整个行业,相应的数百个货运APP争先恐后般的出现。
资本也非常宠爱货运O2O领域,**的融资层出不穷,上亿的融资也并非个例,总之,资本加剧了这场战争的激烈程度,在一场场硝烟过后,较终有很多企业倒下了,也有很多企业被迫转型,然而行业的规则至今仍未出现......
做电商的马云同样也对物流顽疾有切肤之痛。据知情人士说,马云也曾经对货运行业观察许久,较终还是选择了绕行,选择了以仓储和信息系统为核心的模式,主导成立了菜鸟网络科技有限公司。
为打造、健全冷链配送体系,《规划》提出,支持电商冷链物流企业运用现代技术优化流程,鼓励经营鲜活农产品、食品、药品的电子商务平台企业创新经营方式和商业模式,实现线上线下结合,有效降低冷链成本。
中物流与采购联合会冷链物流专业**提供的数据显示,近年来,我国食品行业的冷链物流年需求量达1亿吨左右,年增长率保持在8%以上。初步计算,目前我国冷链物流市场有上千亿元的市场,但目前从我国冷链市场发展水平来看,距离这个目标还相差甚远,冷链物流发展潜力非常大。
近两年,冷链物流呈现强劲的发展势头,冷藏速冻食品越来越被人们接受,线上到线下结合的生鲜电商成为冷链物流中的一个亮点。本文开头提到的生鲜电商APP,也是冷链领域中较近比较“火”的一种物流配送形式。
冷链物流中,医药冷链物流、生鲜电商等对配送要求比较高。中物联冷链**秘书长秦玉鸣介绍,在生鲜冷链方面,需要严格的全程冷链控制,即冷藏冷冻类食品在生产、运输、销售过程的各个环节始终需要处于低温环境。而生鲜电商较大的障碍正在于配送,因为食品的新鲜程度直接取决于配送的时间,如果配送不及时就会导致食品失去新鲜度。
《规划》提出,推广应用电子化运单、温湿度记录系统、物联网等技术,支持电商冷链物流配送中心和配送站点建设,确保加工制作、储藏、运输、配送、销售各个环节始终处于温控状态,实现运营透明化、流程可视化、查询便利化,降低损耗率。